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Carta de porte, eCMR y DeCA: ¿son lo mismo?

No se sustituyen entre sí. El DeCA lo pide la inspección; la carta de porte la pide el destinatario para reclamar; el eCMR rige en transporte internacional CMR.

DeCA: control administrativo

El DeCA (Orden FOM/2861/2012, digital desde el 5-oct-2026) existe para la inspección: identifica la mercancía, las partes y el viaje. No prueba el contrato ni el precio.

Carta de porte: prueba del contrato

La carta de porte (Ley 15/2009) documenta el contrato de transporte de mercancías por carretera en España: remitente, destinatario, lugar de entrega, precio e instrucciones. Es clave para cobrar y para reclamar daños. En DecaPro se emite vinculada a un DeCA, con acuse de recepción (confirmación simple; la Resolución Cuarto no exige firma electrónica avanzada).

eCMR: internacional

El CMR electrónico rige en transporte internacional bajo el Convenio CMR. Si trabajas en Europa, el eCMR y el DeCA conviven.

Qué hacer hoy: emite la carta de porte junto al DeCA cuando el cliente pida prueba de entrega; en DecaPro son dos clics.
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Preguntas frecuentes

¿La carta de porte es obligatoria?Para el transporte nacional de mercancías sí como prueba del contrato (Ley 15/2009); su formato es más libre que el del DeCA.
¿El acuse vale como firma?Es confirmación simple de recepción, suficiente como prueba práctica; la norma no exige firma electrónica avanzada.

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